Með hraðri þróun flutningaiðnaðarins eru fleiri og fleiri farsíma vélmenni fjárfest í flutninga- og vörugeymslaiðnaðinum. Eins og er, vex umfang vöruflutningaiðnaðarins hratt um 40 prósent á ári, sem gerir hann að dæmigerðum vinnuaflsfrekum iðnaði. Hröð þróun vélfæratækninnar hefur komið af stað bylgju „að skiptast á vélmenni fyrir fólk“ í ýmsum atvinnugreinum.
AGV ómönnuð meðhöndlun vélmenni (vísað til sem ómönnuð farartæki) er tegund iðnaðar vélmenni, og stærsti kostur þess er að það getur verulega sparað launakostnað; Í samanburði við handavinnu hefur heildarkostnaður ómannaðra bíla lækkað um um 35 prósent og þeir geta náð óslitinni notkun í 7*24 klukkustundir! Þess vegna hafa ómannaðar kerrur verið notaðar víða í nútíma vöruhúsaverkstæðum, meðhöndla gríðarlegt magn af vörum dag og nótt með mun meiri skilvirkni og lægri villuhlutfalli en handavinnu, sem tryggir skilvirkni flutningsaðgerða. Hlutverk þess í flutningum á rafrænum viðskiptum hefur verið sannað með ofurháum sendingum á rafrænum viðskiptakerfum eins og Taobao, Jingdong, Pinduoduo á Double 11. Upprunaleg handvirk flutningur og tínsla getur ekki mætt áskorunum sem uppfærsla neyslu hefur í för með sér. Eftir að hafa notað mannlausar kerrur hefur vandamálið við sjálfvirka tínslu og sendingu verið leyst frekar.
Þegar kemur að ómönnuðum bílum er ein af kjarnatækni þeirra - snjall leiðsöguhindrana forðast - aðeins hægt að ná ef snjöllum siglingarhindrunum forðast, til að klára flókin verkefni eins og sjálfvirka meðhöndlun og talningu. Algengar tækni til að forðast hindrunarleiðsögur á markaðnum má gróflega skipta í þrjár kynslóðir: Fyrsta kynslóðin er byggð á raf- og segulmagnuðum siglingahindrunartækni, önnur kynslóðin er byggð á tvívíða kóðaleiðsögutækni til að forðast hindranir og sú þriðja. kynslóð byggir á leysir og sjón SLAM reiknirit siglingar hindrunar forðast tækni.
Tækni til að forðast hindrunarleiðir sem byggir á rafmagni og segulmagni hefur mikla áreiðanleika og góða endurtekningarhæfni, en lagning segulræma er flókin, tímafrek og vinnufrek. Tæknin til að forðast hindrunarleiðsögu sem byggir á QR kóða er að leggja QR kóða í kring fyrir siglingar bílsins. Þessi aðferð er tiltölulega sveigjanleg, en QR kóðar eru viðkvæmir fyrir sliti. Þegar algengar aðstæður eins og tap, óhreinindi og hindrun eiga sér stað mun það hafa bein áhrif á skilvirkni ómannaðra bíla, þannig að handvirkt viðhald er krafist reglulega. Sem stendur er algengasta og almenna tæknilausnin fyrir framleiðendur farsímavélmenna LiDAR. Byggt á meginreglunni um siglingar og forðast hindranir geta mannlaus farartæki náð frjálsri göngu og nákvæmri staðsetningu á vinnusvæðinu. Hægt er að breyta hreyfisleið þeirra í samræmi við raunverulegar þarfir, sem getur fullnýtt sveigjanleika mannlausra farartækja. Rauntímaskynjun á hindrunum í gegnum LiDAR getur í raun forðast hindranir og bætt nothæfi og öryggi blendinga atburðarása manna og véla.