Með því að rifja upp gullna áratug kínverskrar vélfærafræði hefur kínverski vélfæraiðnaðurinn sýnt sterkan lífskraft.
Meðal þeirra, á meðan fjöldi "þúsund stigs" leikmanna heldur áfram að fjölga, hafa þrjú fyrirtæki einnig gerst meðlimir í "Tíu þúsund" klúbbnum, sem er áfangi í þróun vélfæraiðnaðar Kína.
Samvinnuvélmenni hafa stokkið frá óljósri braut yfir í eitt af ört vaxandi undirsviðum iðnaðarvélmenna, farið inn í mikilvægt tímabil iðnaðarþróunar og prófað enn frekar yfirgripsmikla hæfileika samvinnuspilara.
Þrátt fyrir að það hafi verið minniháttar sveiflur í nýja orkuiðnaðinum, hefur hann að lokum boðað sprengitímabil og orðið ný vél fyrir þróun vélmenna.
Fleiri og fleiri leikmenn fara inn á markaðinn fyrir manngerða vélmenni, sem búist er við að muni ýta enn frekar undir þróun mannrænna vélmenna. Á þeim tíma mun vélmennaiðnaðarkeðjan verða fyrst til að njóta góðs af.
Frá því að hernema land sem konungur og leitast við að keppa við erlend vörumerki til að verða alþjóðleg, hefur styrkur kínverskra vélmennafyrirtækja aukist og skipulag hnattvæðingar hefur hraðað.
Fyrir 2017 voru erlend vörumerki ríkjandi á kínverska markaðnum og innlend vélmenni áttu í erfiðleikum með að lifa af í sprungunum.
Á þeim tíma var iðnaðurinn enn að ræða hvaða innlend vélmennafyrirtæki gæti „farið yfir þúsund einingar“ miðað við sendingarmagn.
Með þroska innlendrar vélmennaframleiðslutækni, endurbótum á birgðakeðjukerfum og upphaflegri myndun iðnaðarsamvinnu og vinnuskiptingar, hefur fjöldi fyrirtækja sem hafa náð yfir þúsund einingum aukist hratt. Síðan 2017 hafa mörg fyrirtæki gengið í „Þúsund einingarklúbbinn“.
Það tók fimm ár fyrir innlend verufræðifyrirtæki fyrir vélmenni að fara úr „þúsund einingum“ í „tíu þúsund einingar“.
Árið 2021 voru fyrirtæki í kínverska vélmennaiðnaðinum með árlegt sendingarmagn yfir 10,000 einingar. Árið 2022,BORUNTÉtilkynnti einnig inngöngu sína í „Tíu þúsund klúbbinn“ og fjöldi þúsunda leikmanna jókst í yfir 30.
Það má sjá að innlendur vélmennaiðnaður hefur öðlast markaðsviðurkenningu með sýnilegum vaxtarhraða, sem þýðir einnig að bilið milli innlendra vélmennamerkja og alþjóðlegra vörumerkja í áreiðanleika vöru, stöðugleika og öðrum frammistöðuvísum minnkar smám saman og staðgöngumáti innlend vélmenni eru styrkt enn frekar.
Hins vegar er rétt að taka fram að vélmennaiðnaðurinn er sveiflukenndur og enn er gríðarstór markaður fyrir bláan haf á milli eftirspurnar á markaði og núverandi tækni. Við þurfum að allir vinni saman að því að rjúfa takmarkanir erlendra vörumerkja, á sama tíma og stuðla að örum vexti iðnaðar vélmennaiðnaðar Kína.
Æra fyrir samvinnuvélmenni hefur komið fram
Eftir 2013 hafa samvinnuvélmenni komið fram í Kína. Árið 2014 settu margir erlendir framleiðendur vélmenna á markað í röð samvinnuvélmennavörur og hugmyndin um samvinnuvélmenni fór að verða vinsæl í vélmennaiðnaðinum.
Frá 2015 til 2017 byrjaði samstarfsvélmennaiðnaður Kína að komast inn á stig ræktunar og menntunar, þar sem nokkur frumkvöðlafyrirtæki komu fram; Á sama tíma hafa fyrirtæki í vélmennaiðnaðarkeðjunni einnig byrjað að setja út samvinnuvélmenni. Samvinnuvélmennabrautin er farin að hefja sína fyrstu bylgju af litlum hitabylgjum.
Frá 2018 til 2019 byrjaði samvinnuvélmennaiðnaðurinn í Kína að fara inn á hröðu markaðsmiðuðu stigi, þar sem framleiðendur setja nýjar vörur á markað næstum á hverju ári. Vara endurtekning hraðaði og innlendir framleiðendur komu smám saman fram.
Síðan 2020 hafa fleiri og fleiri innlend og erlend fyrirtæki byrjað að koma inn á sviði samvinnuvélmenna. Samvinnuvélmenni hafa einnig verið stöðugt að dýpka í ýmsum forritum eftir strauminn og skarpskyggni í iðnaði hefur haldið áfram að aukast. Á sama tíma hafa samvinnuvélmenni orðið eitt af ört vaxandi undirsviðum iðnaðarvélmenna.
Samkvæmt GGII tölfræði, árið 2022, var sendingarmagn sex-ása og yfir samstarfsvélmenni í Kína 19500 einingar, með markaðsstærð um það bil 2.153 milljarða júana. Búist er við að árið 2026 verði flutningsrúmmál sex-ása og yfir samstarfsvélmenni í Kína nálægt 60.000 einingum.
Sem stendur, á kínverska markaðnum, hefur hlutur innlendra samstarfsframleiðenda vélmenna farið yfir 70%, sem eykur samkeppnishæfni þeirra enn frekar.
Frá fyrstu uppsöfnun tækni, til smám saman innleiðingar forrita og að lokum til smám saman aukningar og endurbóta á sjálfsblóðmyndandi getu, eru samvinnuvélmennafyrirtæki að fara inn á næsta stig þróunar. GGII spáir því að árið 2026 muni sala á samvinnuvélmennum á heimsvísu ná 180000 einingum og markaðsstærðin verði nálægt 23 milljörðum júana. Mikill markaður reynir á alhliða getu fyrirtækja. Samvinnuvélmennafyrirtæki þurfa að snúa aftur til lendingarforrita og verðmætasköpunar, mæta þörfum notenda og stuðla sameiginlega að heilbrigðri þróun iðnaðarins.