1, Notkun iðnaðarvélmenna í bílaframleiðsluiðnaðinum
Í kínverskum bílaframleiðsluiðnaði eru iðnaðarvélmenni mikið notuð. Sérstaklega eru helstu notkunarsvið þess meðal annars vinnusvæði með mikla vinnu eins og meðhöndlun, úða, suðu, samsetningu og móttöku.
1.1 Notkun iðnaðarvélmenna til meðhöndlunar
Vegna mikillar þyngdar sjálfvirkra véla í bílaframleiðsluiðnaðinum og tilvistar tiltekinna ofþyngdar íhluta í bifreiðum er erfitt að vinna handvirkt á meðan á fermingu og affermingu vélaverkfæra stendur og samsetningu bifreiðaíhluta. Gervi vinnuafl er erfitt að vinna undir miklum þrýstingi, sem gerir það erfitt að ná hraðri og nákvæmri hleðslu og affermingu vinnustykkisins. Á sama tíma geta iðnaðarvélmenni náð nákvæmlega í nauðsynlega íhluti og hreyft þá nákvæmlega án þess að skemma þá. Skilvirk meðhöndlunargeta iðnaðarvélmenna dregur í raun úr óþægindum af völdum handvirkra aðgerða og bætir hraða og skilvirkni bifreiðaframleiðslu og vinnsluframleiðslu.
Í vinnuferli iðnaðarvélmenna í bílaiðnaðinum starfa vélmenni algjörlega í samræmi við leiðbeiningar sem notandinn gefur upp. Þess vegna er hægt að beita mismunandi vinnuleiðbeiningum á sama vélmenni í samræmi við mismunandi lögun og þyngd vinnustykkisins meðan á framleiðsluferli bifreiða stendur. Til dæmis, þegar vélmennið lyftir þungum aukabúnaði, eru vinnuleiðbeiningar settar á vélmennið til að hægja á tilfærsluhraðanum og stærðfræðilegar útreikningsaðferðir eru notaðar til að reikna út stystu tilfærslulengdina, sem sparar í raun rekstrartíma vélmennisins og bætir skilvirkni í rekstri. iðnaðar vélmenni. Þegar vélmennið lyftir tiltölulega léttum hlut er annarri tegund skipunar beitt á vélmennið sem gerir iðnaðarvélmenninu kleift að færa iðnaðaríhluti á meiri hraða. Val og breyting á vinnuleiðbeiningum getur tryggt að iðnaðarvélmenni geti lokið meðhöndlunarvinnunni vel, sem bætir gæði og skilvirkni meðhöndlunarvinnunnar.
1.2 Notkun iðnaðarvélmenna við suðu
Í bílaiðnaðartækni er algengasta svæðið fyrir iðnaðarvélmenni suðu. Þar á meðal eru punktsuðutækni og bogsuðutækni aðallega notuð. Vegna flókins framleiðsluferlis bifreiða eru yfir 4000 suðupunktar á hverju ökutæki. Ef þessir suðupunktar eru fullgerðir handvirkt krefjast þeir mikils mannafla og sóa mjög löngum framleiðslu- og vinnslutíma. Ef þessi verkefni eru flutt yfir á iðnaðarvélmenni geta blettsuðu iðnaðarvélmenni náð háhraðaaðgerðum undir nákvæmri stjórn, tryggt skilvirkni bílablettasuðu og einnig í raun bætt vinnsluhraða bifreiðabúnaðar. Þegar búið er að innleiða bogasuðuaðgerðir er til bogsuðuvélmenni sem notar ákveðna vinnuleið til að aðstoða við suðu í iðnaðarbílaframleiðslu. Suðugæði þess og áhrif eru mun fágaðari miðað við handvirkar aðgerðir.
1.3 Notkun iðnaðarvélmenna í úðamálun
Í bílaframleiðsluferlinu er mikið magn af úðavinnu. Þetta felur í sér úðun á líkamsefnum og íhlutum. Vélmenni í iðnaðarframleiðslu geta náð samræmdri og hraðri úðun á líkamsyfirborði með sjálfvirkum forritastillingum. Á sama tíma getur iðnaðarsprautunarvélmennið reiknað nákvæmlega út myndupplýsingar úðahlutans, sem gerir raunverulega úðunarvilluna minni og staðlaða stærðina fágaðri. Og ef það eru vinnsluvandamál með úðahlutanum meðan á bílaframleiðslu stendur, er einnig hægt að nota iðnaðar úða vélmenni til að reikna út og bæta hugmyndir og aðferðir.
1.4 Notkun iðnaðarvélmenna í samsetningu
Í heildarsamsetningarvinnu bifreiða, samanborið við önnur iðnaðarvélmenni, hafa sérhæfð samsetningarvélmenni bifreiða meiri sérhæfingu og meiri nákvæmni í vinnu sinni. Á sama tíma geta sérhæfð samsetningarvélmenni í bifreiðum lagað sig að mismunandi vinnuumhverfi og náð fleiri vinnumarkmiðum í samræmi við aukna eftirspurn eftir verkefnum. Á undanförnum árum, með hraðri þróun bílaframleiðsluiðnaðar í Kína, hafa ýmsir íhlutir bíla verið framleiddir í miklu magni. Margir íhlutir eru þéttir að stærð og hafa flóknar aðgerðir. Einföld handvirk samsetning er erfitt að uppfylla stöðlunarkröfur bifreiðasamsetningar hvað varðar nákvæmni og krefst mikils tíma.
Og sérhæfð samsetningarvélmenni í bifreiðum geta sett saman fylgihluti bifreiða á nákvæmari hátt, svo sem rafhlöðusamsetningu sætis, bíllampasamstæðu, bílgluggasamsetningu, dreifingu og uppsetningu tækjabúnaðar osfrv. Á meðan á uppsetningarferlinu stendur getur sérhæfða samsetningarvélmennið í bifreiðum í raun dregið úr hugsanlegri villu stuðull við uppsetningu, sem gerir heildaruppsetningu bílaíhluta betri. Á sama tíma er hraði sérhæfðra samsetningarvélmenna í bifreiðum ósamþykkt af handavinnu og samsetning lítilla íhluta er mjög erfitt fyrir handvirka notkun. Hins vegar, fyrir sérhæfð samsetningarvélmenni í bifreiðum, er það afar einfalt aðgerðaskref sem er alls ekki erfitt.
1.5 Notkun iðnaðarvélmenna til samþykkis
Eftir að iðnaðarbílaframleiðsla er lokið er nauðsynlegt að framkvæma heildarsamþykki á ýmsum íhlutum, heildarsuðuvinnu og ytri málningu á bílnum. Það er mjög mikilvægt og þroskandi að stunda vísindalega viðurkenningu á frammistöðuþættinum öryggis- og gæðastig bifreiða áður en þau eru raunverulega sett á bílasölumarkaðinn. Vegna mikils áhættuþáttar öryggisskoðunar bifreiða er nauðsynlegt að lágmarka fjárfestingu mannafla meðan á samþykkisferlinu stendur til að forðast slys af völdum handvirkra aðgerða. Þess vegna er mjög hentugur að nota iðnaðarvélmenni til að samþykkja verksmiðju. Iðnaðarvélmenni ljúka aðallega tveimur stórum verkefnum í forverksmiðjuskoðun á bifreiðum. Fyrsta verkefnið er að prófa stjórnunarvirkni bílsins, það er að athuga hvort bíllinn geti framkvæmt sjálfstýringu í samræmi við tilgreindar kröfur.
Í þessu skrefi þarf iðnaðarvélmennið að vera ábyrgt fyrir því að klára hrunprófið. Eftir árekstur vélmennisins getur það séð viðbrögðin sem verða þegar bíllinn verður fyrir áhrifum utanaðkomandi krafta og ákvarðar þannig stjórnunaröryggi bílsins. Annað verkefnið er að greina myndskynjunarvirkni bílsins, sem getur stórsæjastýrt rekstrarferli bílsins. Þegar bíllinn verður fyrir höggi að innan mun hann senda samsvarandi ástand sitt til myndflögunnar og geta sent tilgreinda mynd til skoðunarvélmennisins. Bílasamþykkt vélmenni samþættir og greinir upplýsingarnar sem bíllinn sendir og gerir kerfisbundnar breytingar á hugsanlegum vandamálum í bílnum og eykur þar með öryggi bílsins áður en hann yfirgefur verksmiðjuna.